Я уж подкмал тут у наших что-то конкретно сломалось!!!. Конечно, такая хрень напрягает, иной раз, больше, чем нормальная поломка. Провороты, заломы, съевшаяся резьба....:sorry:

Пилят пропали тормоза , походу потёк задний левый цилиндрик ввиду износа колодки ... жопа.... как ехать? Оказалось не-е-е ... не совсем жопа... тормозуха вытекла сколько нужно , и.... вполне сносно тормозит передний контур :taunt:

:sarcastic:
От износа колодок тормозуха не течёт, плачь...
Живым хочешь?, меняй цилиндры тормозные, вариантов Господь не предусмотрел. Если не очень интенсивное движение - можно год потерпеть, а так..., с судьбой надо на ВЫ!

При значительном износе тормозных колодок поршень тормозного цилиндра вынужден увеличить рабочий ход. При этом он начинает работать в крайнем положении, а именно в этом месте тормозного цилиндра происходит естественный наибольший износ зеркала цилиндра, так как в нормальных условиях зеркало цилиндра в этом месте не омывается тормозной жидкостью, а мельчайшие частички абразивных частичек всё-таки присутствуют. По этой же причине в этом месте чаше всего возникает коррозия, налёт. В принципе это не смертельно, но следить за состоянием тормозных колодок всё-таки нужно. А вот если происходит неравномерный износ колодок или их подклинивание ( при условии, что барабан или диск нормальные) , то я бы цилиндры сменил. Хотя на отечественном автопроме вполне достаточно "пролить" место соприкасания тормозного поршня и цилиндра WD- шкой и расшевелить эту пару монтажкой с зачисткой мелкой шкуркой следов коррозии. Кстати, одна из причин, почему необходимо время от времени менять в агрегате тормозную жидкость ( хотя бы раз в год), это и есть увеличение в её составе мельчайших абразивных частиц, которые увеличивают износ зеркала тормозного цилиндра.
Эта же причина в полном заклинивании тормозных механизмов, иногда даже новых, после очень длительной стоянки автомобиля. Стенки цилиндра не омываются жидкостью и на них появляются отложения окислов, которые препятствуют движению тормозного поршня. Лечение всё то же - WD, монтажка. При этом колодки должны быть сняты, но очень важно подложить вторую монтажку таким образом, что бы поршень не выскочил из цилиндра!
Если не помогло, то тогда уже в ближайшую лавку за новым тормозным цилиндром и пузырём для гаражного специалиста...
:wink3:

Ну так как путешествовали на машине немного расскажу о путешествии))
Выезжали утром в 9 часов . Проехали в общей сложности 5000 км, расход по трассе 8 литров, машина в порядке, но потеряли два передних диска в Крыму, уже почти на выезде. Въезжали в Белоруссию через Невель, граница условная, из одной деревни в другую, сидит пограничник и просто провожает взглядом машины. Проезжали Витебск, Могилев и Гомель. К границе подъехали к вечеру.Очередь на въезд в Украину 2 км, отстояли 6 часов, всё в плане пропуска было нормально, просто много машин, пограничники тактичны и ,несмотря на бесконечные вопросы проезжающих, отвечали сдержанно))) В три часа ночи мы въехали в Украину, нас ждали в Киеве, но мы решили переночевать и утром въехали в Киев. Подруга предложила остановиться у ее мамы, прогулялись по Киеву и рано утром двинули дальше, в Учкуевку(Севастополь). Проезжая мимо поворота на Черноморск предложила ехать туда, но муж поехал прямо( о чем потом 10 раз пожалел, что меня не послушал:38: - пилила пол дороги:38:) В Севастополь приехали ночью, место не понравилось - очень шумно )) Переночевали и двинули дальше в сторону Феодосии, остановились на три дня за Алуштой в Сатере- небольшой участок у берега, затем двинули в Феодосию, остановились на четыре дня в Приморском, переправлялись черед пролив на пароме, в очереди на выезд простояли с 15.00 почти до 9 вечера. Паром перевозит за один проезд от 25-30 машин) затем в Анапе еще 3 дня и потом через Ростов, Москву домой)))

Был один "прикол" еще... решили заправиться на трассе ДОН на заправке роснефть "Подсолнух", подъехав к заправке в баке было еще 3-4 литра, даже на панели не маякнуло ничего, говорим, чтоб заправили до полного, смотрю муж идет улыбаясь, но не по доброму)) оказывается нам в 60 литров вместимостью бака умудрилось войти 61 литр, с учетом, что мы были не сухие ))) :38: вот такие заправочки )))литриков на 5 обманывают))

Нужно было отъехать немного, а потом гранату в них кинуть:sarcastic: я всегда так делаю:sarcastic:

Я крови не люблю))) я им отомстила - не стала семечки покупать у них))):38:

:sarcastic:это слишком жестоко.....лучше гранату кинуть:sarcastic:

:sarcastic::sarcastic::sarcastic:

Влад, а если мы покажем несколько женских штук о назначении которых вы вообще никогда не догадаетесь)):38: это фильтр?

добавлено через 1 час 54 минуты
Едет автобус битком набитый людьми,и за автобусом бежит мужик!
Пассажиры ржут и орут
-мужик перестань бежать мы щас обосымся
-мужик ! Это вы щас обосретесь -Я водитель)))

У моего друга-раздолбая на Toyota Corola срезало
шпонку шкива на распредвалу(как потом оказалось). Машина просто встала и не подавала признаков жизни.
По знакомству,по рекомендации,он отогнал машинёшку к "офигенному"
мотористу.Делает не дорого,быстро и на совесть.
Расппредвал-штука дорогая и в обычном магазине её не купишь (только на заказ).
Но,после недели поисков,чудо-мастер нашёл по своим железку б/у за полцены. Сообщил об этой радостной вести моему другу. Всё хорошо.
Собрал двигатель. Машина не завелась.
Разобрал двигатель. Изношена звёздочка и какой то гидроклапан. Заказал. Ждём неделю. Пришло...но не то. Поискали по своим. Нашли. Собрали. Не завелась.
Надо менять цепь. Заказали. Ждём. Пришла. Поменяли. Не работает.
Разобрали. Погнуто 2 клапана. Заказали.
Поставили.Завелась.
Нет давления масла. Поменяли маслянный насос.
(между тем,прошло 2 месяца с начала ремонта)
И вот,наконец,мой друг забирает своего железного коня из мастерской. Гонорар моториста 15 тыс. Не так много для иномарки.
Уезжаем. 20км...
Получаем то,что и было в самом начале. Машина не подаёт признаков жизни.
На буксире тянем её обратно.
Мастер смотрит,трогает,нюхает и выдаёт вердикт:
- Надо было масло менять.
-А какого ху...дожника ты его не поменял????!!!!
- На то уговора не было.

Вот так.

Мой муж сейчас тож на ремонте МАЗа ремонтирует с другом)) принесла ужин , а у них там полный "ремонт":38::sm208: правда клялись ,что за день уже наработали, как за три дня :38:)) вот жду:girl_sigh: кто кого принесет))) у нас такие ремонты бывают редко, но метко)))

Эль,это святое! :sarcastic:

Да я не сержусь на него))) Его ,когда он выпивши дети очень любят)) он много улыбается шутит и деньги им дарит))):38:

Заменил колодки в срочном порядке и даже сам наклепал (блин вот он... опыт застойных времен пригодился ) накладки волговские . Течи как не бывало ..полный порядок . Почему клепался ? Машина нужна была срочно , ждать когда заказ придет некогда ... тем более из в деревни выбираться нужно было .. Колодки заказал , тэк что все в порядке . :taunt:

добавлено через 6 минут
блин , нормальный мастер первым делом бы компрессию померял в цилиндрах раз беда с распредвалом приключилась..
А ващьпе я бы этого горе-моториста самого под капот посадил

Ребяты, нужен совет. В книжке по моей машине написато, что срок службы ремня ГРМ минимум 60000 км, но Россия есть Россия и ремень мне ставили неизвесно какого производителя, машина пробежала 25000 после замены ремня. Как думаете, пора?

Серега - лучше поменять если есть сомнения .Сам знаешь в какую сумму обойдется ,если ремень порвется .Я на своей ремень вообще новая была на вид - но сразу как купил машину заменил все - свечи,фильтр,масло ,колодки тормозные. А ск. еще пройдет ремень - сказать не смогут даже спецы .Да и не довожу до максимума срока службы - меняю на 5 т.км раньше .Доверия нет никому - береженого бог бережет .:t2712:

Хорошая цыферка. Меняй не думая. Да и ещё натяжной ролик посмотри.
Думаю,это будет дешевле,чем ремонт головки блока и замена клапанов.

ОК! :wink3:Спасибо, развеяли все сомнения, буду менять