ну Серёга ,значит автомат автомату рознь. и вот ещё по автомату,замена масла в нём тоже скажем так проблемная штука.У меня товарищ брал жене Ситроен С4 на первом То меняли масло 12 тыщ отвалил за То. И литр масла стоит штуку,на механике копейки (сравнительно) и поменять можешь сам. А если что с энтим автоматом,хоть штаны продавай,,,,ремонт до 100 т.р.,так,что подводных камней много у автомата,хотя опять же рыба ищет где глубже,а человек что лучше,каждому своё.:t2712::sm208:

Саня, тож у официалов 12 тыров :sarcastic: к тому же в коробке масло на 1 ТО не меняют, его просто крутанули на бабки

охлаждающая жидкость(масло) в автомат(в моём случае MERCON ) стоит примерно 500 рэ за литр, в коробку нужно 3.7 литра, сама замена(работа) всего 200 рэ, а вот если коробку подпалишь, то, действительно, в копеечку влетит:wink3: конкретно

Ой Серёга! Я свой Дискавери с полным приводом, блокировкой дифференциалов, пониженной и механникой так умудрился как-то засадить на охоте!:wink3:
Пришлось деревья рубить - рычаги строить. Давление в колёсах спускать. Короче - есть что вспомнить!:hihi:

Дома где-то есть фото. Поищу.

А вообще самые проходимцы - ЗИЛ 157 и ГАЗ 66.
Особенно ГАЗ 66 - самоблокирующийся, кулачковый дифференциал. Этому зверю лишь бы одно колесо чего коснулось - вытащит.:voo:

ну да....всё в этом мире относительно :t2712:

В Старекс 11 литров, в автомате и 1л=1т.р.
А ремонт ваще (эх жаль нет подходящего смайлика,,,,)

Агас, для этих целей на АКПП существует режим "Кик-даун".
- На мгновение отпускаешь педаль газа и резко утапливаешь до упора. Срабатывает специальный датчик, коробка сама переключается на пониженную передачу ( если перед тем как утопить в пол педаль газа, слегка её качнуть, то можно добиться включения ещё более пониженной передачи). В результате на ведущих колёсах резко возрастает крутящий момент и машинка выстреливает как из катапульты.
Не рекомендую Кик- даун использовать на скольской дороге и в поворотах.
А вот хотя бы раз в день это нужно делать обязательно - что бы клапан Кик-дауна не залип.
:wink3:

:t2712: верю...наслышан...не дай Бог....

я на Фокусе просто кнопку Over Drive включал :wink3:

Да Саша , не знал как называется этот режим ,но да иногда так и делал ,хотя больше по привычке только топил .Ну наверное все же дело привычки .Вот если бы сначала был бы автомат у меня, не знаю что бы выбрал сегодня ? Но наверное все таки механику.:sm208:

знакомые спецы по машинам все как один говорят.и я им верю..
что лучше японских праворулек по качеству машин в мире нет..
мне тоже нравиться что руль справа..и парковаться удобно..и сразу на тратуар..и с девушками знакомиться удобно!:38:
машины которым по 20лет и сейчас фору дадут любому новенькому авто..у них даже резинки до сих пор в отличном состоянии..
вот только боюсь..что новое поколение японских машин-уже не то..это просто невыгодно автоконцернам..
делать качественное авто-это разорение..сейчас весь заработок на запчастях и смене авто..
если сделать авто надежное и которое не будет ломаться-машины просто не будут покупать..т.к такой авто раз и навсегда устроит своего владельца..
поэтому..уверен..японскеое качество осталось в 80-90..
та же история в свое время происходила и с рынком хайфай звука..вспомните винтажную фирму 60..70.80..это же эталон звука и качества..и надежности..никакого сравнения с современными коробочками и деревяшечками из дсп..что в начале 90 привело к полному исчезновению и разорению многих корпораций..
поэтому звук у мну дома-70-80 годов.:voo:

Согласен!
Все вождение зависит от прокладки...:hihi:
А там, что автомат, что механика, разницы нет...
Но..., Лучшего автомата чем у японца я не встречал! И он нисколько не запаздывает.
Я на субарике стрелку клал и в повороты входил, вроде и трасса незнакомая и держит похлеще чем коробушка :t2712::voo:
Поэтому, кто к чему привык...:t2712::sorry:

добавлено через 8 минут
Ребята, не согласен с вами!
Еще раз повторю, что прокладка в машине великое дело, если хреновая то ни тебе автомат, ни механика не помогут!
У меня на Паджерике типтроник, т.е. и автомат и механика, так вот я механикой еще ни разу не пользовался, хотя у нас сугробы не слабые, минимум метр - полтора...:t2712:
Со стоянки выезжаю без раскачки, просто на 4 вд, даже блокировкой и пониженной не пользовался ни разу...:sorry:
И наш родной японский автомат никогда не думает, путать или равнять с корейцем бессмысленно!
Он работает мгновенно...:t2712:
Можете мне поверить, я много машин перебрал...

Саня, уболтал!:sarcastic: следующей будет Тойота:t2712:

Ну если покупать Тойоту то тогда японца:t2712:
Остальное - шило...:sorry:

Александр 1,
вас послушаешь..так на других машинах и ездить нельзя..
а жить..тоже в японии?..

Если бы Россия там была бы - уехал бы...:t2712:
Хотя наверное бы разворовали бы...:sorry:

Просто живя там очень быстро привык к хорошему и к тому, что все для людей...:t2712:

АААААААААААА!!!!!
Нафига я сегодня на машине!!!!!!!
В Москве опять колапс! Полдня валит мокрый крупный снег.:diablo::diablo::diablo:
Похоже, что дома буду не в 20-00 а ближе к 23-00 ( если повезёт)

Ни фига у вас пробки...!
А мы жалуемсо...
Если час до дома едешь.:sorry:
Самое интересное, что в Москве снег идет подолгу, но сугробов таких как у нас, не бывает...:sorry:
А у нас как подвалит, идет полдня, смотришь, уже сантимов 70 навалило...:t2712:
Зато ребятня рада...:voo:

Я не хочу навязывать свое мнение, хотя оно единственно правильное!
Но я думаю, и я не одинок в своих рассуждениях, что машины, выпущенные для внутреннего рынка Японии кардинально отличаются от всех машин мира!
Уже только потому, что отсутствует слово опция!
Японец сделан сразу так, чтобы водитель и пассажиры ни в чем не нуждались!:t2712::voo:
А кто против этого, тот никогда на хороших машинах не ездил...:sorry:
Я понимаю, что многие хвалят мерсы, ауди, бмв...
но, поездив на узкоглазой машинешке не захочешь пересаживаться на европу...
Вот это точно...:t2712:

добавлено через 1 минуту
Все, ушел спать, завтра день тяжелый...
У нас уже час ночи...
Всем пока, до завтра...:t2712:

А расстояние всего - 10км.! Как-то плюнул и пошёл пешком - обогнал все автомобили!!!!
С утра пролетаю до метро пулей.
Вечером по всякому.
С работы выхожу ровно в 18-00.
Примерно 45 мин - метро. А дальше как повезёт.
Ещё интересней если ехать с утра на машине до работы:
Езды 22 км. Выезжая в одно и то же время можно примчаться за 50-45 минут до начала работы, а можно и опоздать минут на 15! :hihi:
Непредсказуемо, потому и на метро еду.:sorry: